Unser Service spezialisiert sich auf Reparatur von Steuerelektronik, dh. der Controller (Steuerung) und Antriebe von Schnelllauftoren.

Auf diesem Gebiet sind wir europaweit Spitzenreiter .

Wir realisieren Reparaturen für Servicefirmen, Hersteller-Servicestellen und Instandhaltungsabteilungen bei verschiedenen Endkunden, solchen wie Industrieunternehmen oder Handelsketten.

Internetseiten unserer Firma:
bramy-serwis.pl | Haupt-Webseite mit Vorstellung des ganzen Tätigkeitsumfangs
szybkarolka.pl | Verkauf von instandgestetzten Toren mit zweijähriger Garantiefrist
controller-reparatur.de | Unterseite mit Regeneration der Antriebe von Schnellauftoren

Unsere Dienstleistungen nutzen Hunderte von Firmen aus aller Welt. Auf der obigen Landkarte (Stand vom 12.2023) werden ausschließlich Standorte der mit uns zusammenarbeitenden Service-Firmen präsentiert.

ES EMPFEHLEN UNS

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WELCHE GERÄTE WERDEN VON UNS REPARIERT?

Wir spezialisieren uns auf die Reparatur von Controllern und Antrieben von Schnelllauftoren aller Hersteller auf dem Matkt. Wir reparieren auch Antriebe zu Industrie Segmenttoren und Rolltoren, sowie zu Laderampen.

Die größte Erfahrung haben wir mit folgenden Geräten:

Produzent	Gerätetyp	Controller-Modell	erscheinen in den Toren
Hörmann / Seuster / Labex	Schnelllauftore	BK 150 FUE H BK 150 FUE-1, AK 500 FUE-1 FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F	V 2012, V 2515, V 3009, V 3015, V 4008, V 4015, V 5015 SEL, V 5030, V 6030 SEL, V 6020 TRL, V 10008 Iso Speed Cold HS5012, HS 5015, HS 6015, HS 7030
Hörmann / Seuster / Labex	Sektional- und Rolltore	A445, B445, A460, B460 435R, 445R, 460R WA400FU + B460FU WA500FU + 545	SPU 40, APU 40, ALR 40 SPU F42, APU 67, APU F42, APU 67, ALR F42, ALR 67
Hörmann / Seuster / Labex	Laderampen	420S, 420T, 460T	HLS, HLS2, HRS, HTL2, HRT, HTLV2
Efaflex / Rytec	Schnelllauftore	EFA-CON, EFA-TRONIC, MCP, mcp-FUS	EFA-SST, EFA-STT, EFA-SRT, EFA-SFT, EFA-HVS, EFA-SFT
ASSA ABLOY / Albany / Crawford / Aktor	Schnelllauftore	MCC FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F	HS8010, HS8020, HS9010, HS9110, HS9020, HS9120, HS9030, HS7040 RR300, RR392, RR3000, RR5000
ASSA ABLOY / Dynaco Entermatic / Nassau	Schnelllauftore	FEIG TST FUE 2 Dynalogic, TST FU3E Dynalogic	D-311, D-313, D-501, D-631, D-641, D-651, M2, M3
BMP / DITEX	Schnelllauftore	BMP2-V03, BMP2-V04, BMP-TLR	DYNAMICROLL standard, b-drive, food, air, frigo2, clean room, one, wash
ITW Industrietore	Schnelllauftore	TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F	Minirapid, Transrapid, Transspeed, Transsprint
Nice	Schnelllauftore	UST1 KL FU, UDL 2
GfA / Wiśniowski	Schnelllauftore, Sektionaltore	TS970, TS971, TS981
FEIG Electronic	Schnelllauftore	TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
Krispol / MFZ / Marantec	Schnelllauftore	CS320 FU-E
Krispol / MFZ / Marantec	Sektionaltore	CS300, CS310, CS320, MFZ Ovitor

Beispielhafte Bezeichnungen, die auf den wiederherstellten Platinen auftreten:

Wir führen auch Reparaturen an anderen Gerätetypen* durch [die in der Tabelle nicht aufgelistet worden sind]. Unsere Erfahrung umfasst sowohl Wartung und Instandsetzung von alten Controller-Modellen
als auch laufende Erweiterung unserer Fähigkeiten und Schaffung vom technischen Hintergrung hinsichtlich der neuesten Controller-Typen.

* Wir reparieren ausschließlich Industrie-Geräte – wir führen keine Diagnostik/Reparaturen für Einzelkunden durch (solcher wie Antriebe und Steuerung der Garagetoren/Einfahrtstoren).

Jeder von uns reparierte Controller wird mit einem passenden Antrieb getestet, was uns die Sicherheit einer reibungslosen Arbeit, nach dem Rückkehr zu unseren Kunden, gibt.

Die Reparatur verursacht weder Parameter-Verlust noch Verlust von vorprogrammierten Endpositionen. Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen, dass Sie das Gerät nach der durchgeführten Reparatur wieder nicht in Stand setzen können. Wir leisten Online-Unterstützung bei der Instandsetzung des Gerätes und der Diagnostik der dabei entstehenden Probleme – wir helfen Ihrer Firma einzuschätzen, ob einer der Komponente defekt ist (z.B. Antrieb, Encoder, optische Sensoren, Fotozellen, Crashschalter, Spiralkabel, Lichtvorhänge usw.).

Bei der Reparatur von Controllern, stellen wir auch fest, was die Ursache des Controllerfehlers ist – in dem Fall, in dem der Controller defekt wurde infolge anderes als Normalbttrieb (Alterungsprozess der elektronischen Bauteile) geben wir Ihnen Bescheid, was gemacht weden sollte um eiene weitere Panne zu vermeiden. Dankdessen ersticken Sie das Problem in Keim und verlängern wesentlich die Ausfallsicherheit des Tores.

WELCHE STÖRUNGEN BESEITIGEN WIR?

Die häufigsten, beispielhaften Störungen bei den Controllern von der FEIG-Familie:

F030 – der Controller erkennt die Bewegung des Tores nicht, trotz des Stromflusses zum Antrieb

F752 – Kommunikationsproblem zwischen dem Controller und dem Encoder im Antrieb, die Arbeit
des Tores ist ausschließlich im Tor-Totmann-Modus möglich.

F519 – Problem mit der Analyse vom, zum Antrieb laufenden, Strom oder mit dem eingebauten Frequenzumwandler, das die Arbeit des Antriebs völlich verhindert.

F519 / Herausspringen der Ansicherung an der elektrischen Schalttafel – Beschädigung
des eingebauten Frequenzumrichters verhindert völlig die Arbeit des Torantriebs| Problem tritt wegen starker Abnutzung/Auslastung des Antriebs auf – Regeneration des Satzes ist erforderlich
[Controller + Antrieb]

E/F201, E/F211, E/F212 – Problem mit Not-Halt-Kreisen, was die Arbiet des Tores verhindert

F915, F921, F910 – Innenfehler der Controller-Elektronik verhindert die Arbeit des Tores

Display der Steuerung bleibt schwarz – Problem mit inneren Stromversorgung des Controllers

Display an dem Controller blinkt, rote Diode über dem Display läuchtet – Kurzschluss
in einem der Kreise, was die Controller-Betätigung verhindert

Andere, häufig auftretende Probleme mit den Produkten der FEIG-Familie, die aus Problemen außer
der Eletronik von Steuerung slebst resultieren:

F700 – das Tor ist nicht progrommiert, Problem mit der Ablesung von Werten am Encoder im Antrieb | empfohlen wird Kontrolle/ Austausch von Signalstrahl am Incremental-Encoder

F127, F128 – Kommunikationsproblem zwischen Torsteuerung und Lichtvorhängen| Installation
von Drosseln zur Unterdrückung von Störungen an Lichtvorhangdrähten im Inneren des Controllers wird empfohlen

Die häufigsten, beispielhaften Probleme in den Controllern der GfA-Familie:

1.2, 1.3 – Problem mit dem Sicherheitskettenkreis, der die Bewegung des Tors verhindert

3.7 – innere Unstimmigkeit von Daten/ Probleme mit der Vermittlung von Informationen

3.8 – Der Controller überhitzt

5.6 – Controller ermittelt die Bewegung des Tores, trotz des Stromflusses zum Antrieb, nicht.

6.7, 6.9 – Beschädigung des Frequenzumformers an dem Antrieb

Display an dem Controller bleibt schwarz – Problem mit innerer Spannungsversorgung des Controllers

Andere, häufig auftretende Probleme mit Produkten der GfA-Familie, die mit der Controllerelektronik selbst nicht verbunden sind:

3.1, 3.2, 8.1 – falsche Feststellung der Torposition | Werifikation von Arbeit des Encoders DES im Antrieb ist epfohlen

100%

effektive
Reparaturen

12

Monate
Garantie

3 - 5

Werktage
 

FAQ – AM HÄUFIGSTEN GESTELLTE FRAGEN

Auf welche Art und Weise soll die Torsteuerung abgebaut werden? Die ganze Steuerung oder nur die Elektronik (die Platine)?

Wie hoch ist die Erfolgsquote der Reparaturen?

Controller, deren Reparatur möglich ist, werden zur 100%-igen Funktionalität wiederhergestellt.
Die Elektronik wird auf solche Art und Weise regeneriert, dass die technische Funktionalität und
die Leistungskraft des Gerätes wiederhergestellt werden.

Geräte werden nach der Regeneration zyklisch getestet, es werden alle Funktionen auf solche Art
und Weise geprüft, damit wir uns sicher sind, dass das Tor nach der Wiederherstellung lange Zeit reibungslos arbeiten wird.

Ein sehr wichtiger Faktor, der zum Erfolg bzw. Misserfolg beiträgt, ist die Tatsache, ob jemand, der nicht über ausreichende Kenntnisse und Erfahrungen verfügt, bereits versucht hat, das Gerät selbst
zu reparieren. In solchen Fällen sinkt die Chancenmöglichkeit einer Reparatur bedeutsam, aufgrund
der unbeabsichtigt verursachten Zusatzschäden, die nicht mehr zu beseitigen sind.

Wie viele von den zu BRAMY-SERWIS gesandten Controllern werden repariert? Wir schätzen, dass
29 von 30 Geräten weden repariert. Ein Stück auf 30 – das sind leider Geräte nach früheren Ingerenz oder Geräte von billigsten Torproduzenten (billige, chinesische Elektronik).

Erteilen Sie eine Garantie auf die reparierten Geräte?

Ja, wir gewähren eine 12-monatige Garantie auf die Reparatur. Es ist genauso lange Garantiefrist,
wie die meisten Herstellern auf neue Geräte erteilen. Warum ist es möglich? Die Voraussetzung ist,
dass wir uns mit der Reparatur von Controllern seit vielen Jahren beschäftigen und uns alle nur denkbare Mühe geben um die Elektronik komplex zu erneuern und ihr die nagelneue Lebensdauer wiederherzustellen.

Wie viel kostet die Reparatur der Steuerung?

Senden Sie eine E-Mail an die Adresse: support@bramy-serwis.pl
Zur Kosteneinschätzung benötigen wir zumindest: ein Foto oder Angaben zum Model des defekten Gerätes und eine Beschreibung der Störung – d.h. welche Symptome kommen beim Betrieb des Tores vor. Gern gesehen sind auch Fehlernummern, die während der Arbeit auf dem Display erscheinen.

Spätestens am nächsten Werktag, nach dem Versand der Nachricht, bekommen Sie ein Angebot von uns.

Für die Toren-Service-Stellen erstellen wir in unserem System ein Zusammenarbiet-Service-Profil und auf dieser Grundlage stellen wir eine spezielle Priseliste zur Verfügung und garantieren Partner-Rabatte, dankdessen die von uns vorgeschlagenen Einzelhandelspreise Preise erhalten bleiben können.

Besteht keine Möglichkeit, das Gerät zu reparieren – berechnen wir nur die Rücksendung des defekten Gerätes.

Ich habe die Reparaturkosten akzeptiert, was nun?

Verpacken Sie die vollständige Steuerung (einschließlich des hinteren Gehäuses und der Frontabdeckung) ein.

Fügen Sie dem Paket das von uns erhaltene Angebot oder einen kurzen Brief bei – den Reparaturauftrag mit den Angaben Ihres Unternehmens, den Daten der Kontaktperson (Vorname, Nachname, E-Mail-Adresse und Telefonnummer) und eine kurze Beschreibung, was mit dem Gerät los ist.

Schicken Sie das Paket an die Adresse:

BRAMY – SERWIS
Popowo 57
64-510 Wronki
Polen

Sie können belibiges Kurrierunternehmen wählen – das Gerät wird von ihnen auf Ihre Kosten mit Ihrem Lieblingskurrierunternehmen geschickt. Vergessen Sie nicht, Ihre Sendung gut zu sichern. Transportschäden kommen regelmäßig vor und sind in 90 % aller Fälle auf die unsachgemäße Verpackung zurückzuführen.

Sobald das Gerät bei uns eingetroffen ist – geben wir Ihnen Bescheid. Sie werden laudend über
den Fortschritt bei der Diagnose / Reparatur durch unser Original-Servicesystem benachrichtigt.
Nach Abschluss der Reparatur und des Testens, bekommen Sie von uns eine Proforma-Rechnung
zur Bezahlung. Nach dem Verbuchen der Zahlung oder nach Erhalt der Bankzahlungsbestätigung, versenden wir das Paket per Kurrier.

Wie lange dauert die Reparatur? Wann bekomme ich mein Controller zurück?

Die geschätzte Reparaturzeit – vom Zeitpunkt des Eingangs des Pakets bei uns bis zum Zeitpunkt
der Übersendung der Rechnung für die Reparatur – beträgt ein paar Werktage. Es hängt von der Zahl der Geräte ab, die bei unserem Unternehmen eintreffen. Wir geben uns jedoch Mühe um unseren technischen Hintergrund und unser Team mit der steigenden Zehl der Service-Bestellungen zu entwickeln.

Nach Erhalt der Überweisungsbestätigung beauftragen wir einen Kurier, damit er das funktionstüchtige Gerät abholt.

Haben Sie Antriebe zu verkaufen?

Ja, besuchen Sie bitte unsere Extra-Seite: https://szybkarolka.pl/katalog-sterownikow/

Sollten Sie nach dem FAQ-Durchlesen weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte an uns:
support@bramy-serwis.pl

+49 173 758 32 39 [DE}
+48 517 494 063 [PL]
+48 733 752 915 [EN]

Alktuelles:

11-2023 | wurden wir Preisträger des polnischen Wettbewerbs „Beste Kreislaufwirtschaftslösungen” für die erbrachte Dienstleistung „Regenaration der Elektronik von Industriesteuerungen”.

Für weitere Informationen siehe: Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości

03-2023 | Nach 16 Jahren Betrieb ziehen wir nun offiziell in unseren neuen Firmensitz ein. Die Investition wurde von den norwegischen Fonds im Rahmen der Maßnahme „Umweltfreundliche Technologien“ kofinanziert.

Einen Bericht über den Verlauf dieser Investition finden Sie auf der entsprechenden Website: www.ng.bramy-serwis.pl

09-2021 | nach 14 Jahren unserer Tätigkeit haben wir mit dem Bau unseres neuen Firmensitzes angefangen. Die Investition ist aus norwegischen Mitteln im Rahmen der Maßnahme „Umweltfreundliche Technologien“ mitfinanziert worden. Das Wettbewerbsjury hat die ökologischen Aspekte, der von uns angebotenen Dienstleistungen gewürdigt und hat uns bei der Entwicklung einer umweltbewussten Regeneration der Elektronik von Schnelllauftoren.

Information auf der Seite der Polnischen Agentur für Industrieentwicklung
Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości

03-2021 | Wir haben das CP-Zertifikat erhalten. Wir haben das Projekt „Beschädigte Schnellauftorensteuerungen im geschlossenen Kreislauf recycelt“ umgesetzt. Im Rahmen der Arbeiten haben wir eine eigene Antriebsprüfstandlösung zum umweltfreundlichen Testen der wiederhergestellten Torcontroller unter Last implementiert.

Information auf der Seite Czystszej Produkcji

03-2020  Wir haben das Forschungsprojekt mit dem Titel „Analyse des öklologischen Fußabdrucks
im Zusammenhang mit der Einführung eines neuen Wartungsprozesses für beschädigte Schnelllauftorsteuerungen, in Bezug auf die Methode der wichtigsten Faktoren des ökologischen Fußabdrucks (Environmental Key Performance Indicators)”, durchgeführt.